Ko gre za izbiro najboljšega gramoznega krmila za vaše kolo v zadnjih nekaj letih, bo izbira omejena na svet krmila za cestna kolesa. Vendar pa je vožnja po gramozu vsestranska disciplina in z naraščanjem njene priljubljenosti je rasla tudi razumevanje blagovne znamke potreb kolesarjev.
Čeprav je bila to disciplina, ki se je razvijala večji del zadnjega desetletja, še vedno ni enotne definicije, kako bi morala izgledati vožnja z makadamom. Za mnoge so najboljša kolesa z makadamom konji za vožnjo s kolesom, ko se borijo z grobimi cestami in dežjem, preden vožnja ob koncu tedna. Za druge traja veliko časa, da se odpravijo na kilometre, včasih ti kilometri pomenijo skupinske vožnje in pločnike, včasih ne. Običajno ti kilometri pomenijo makadam, dvotirnico ali celo malo enoslednico.Objemka za optični kabel
Lahko se strinjamo, da je pri vožnji po makadamu malo omejitev in da je kolo vozilo, ki omogoča pustolovščino. Najboljše cestno krmilo ne izpolnjuje vedno zahtev, zato so blagovne znamke začele uvajati krmila za makadam zadovoljiti različne potrebe svojih strank.
Najboljša gramozna krmila so na voljo za vse, od pakerjev za kolesa, ki želijo dodati prostor torbi za krmilo, do terenskih navdušencev, ki iščejo krmilo, ki se razširi za dodaten nadzor. Drugi ostajajo bolj civiliziranega videza in preprosto zagotavljajo maksimalno blaženje za grobe terene.
Ne glede na to, s kakšno vrsto vožnje se ukvarjate, lahko menjava krmila spremeni vaš način vožnje, zato nadaljujte z branjem in si oglejte naš seznam najboljših gramoznih krmil, ki so danes na voljo, ali preskočite na dno, če želite izvedeti več o tem, kako izbrati.
Skoraj vsako sodobno cestno kolo je aerodinamično optimizirano. Ko gre za kolesa gravel, se manj pozornosti namenja aerodinamiki, vendar se to začenja spreminjati. Ko dirkanje na gramozu postaja vse bolj priljubljeno, postaja aerodinamična optimizacija pomembna. Aerodinamično krmilo je prav tako smiselno, če ponovno uporabljate isto kolo za cestno in terensko uporabo. Če želite obdržati notranjo smer in stil s krili na vrhu, vendar ga združiti z razširjenim palcem, ni veliko možnosti. 3T Aeroghiaia ponuja možnosti, ki izpolnjujejo zahteve .Zasnova prav tako postavlja krmilne elemente pravokotno na cesto, kar pomaga izboljšati učinkovitost in slog na cesti.
Ritchey ponuja krmilo WCS VentureMax v različicah iz karbona ali zlitine. Med obema sta dve glavni razliki. Možnost iz ogljikovih vlaken doda nekaj notranjega ožičenja in prihrani 42 gramov v primerjavi z aluminijem s trojnimi zadnjicami. Poleg teh razlik obstaja še nekaj majhne razlike v specifikacijah, vendar so vsi veliki udarci enaki. V obeh primerih ravnina ostane eliptična, bleščanje pa ostane velikodušnih, a ne pretiranih 24 stopinj. Na ravninah boste našli tudi subtilen zamik nazaj, čeprav karbonska različica je nekoliko bolj ravna, pri samo 4 stopinjah. Definicija biološke izbokline v kapljici je kateri koli material, za katerega se odločite.
Shimano je bil prvi, ki je ugotovil, kaj gravel kolo potrebuje poseben komplet za dopolnitev. Smiselno je le, da je njegova znamka dodatne opreme Pro ustvarila krmilo, ki dopolnjuje dizajn kompleta. Vendar to ni le možnost. Pro ima možnosti razširitve 12, 20 in 30 stopinj, od blagih do res divjih. Če je 20 stopinj dobra številka za vas, različica iz ogljikovih vlaken prihrani 55 gramov in doda malo dodatnega prostora na policah v zgornjih kotih. Ta majhen dodaten prostor je popoln prostor za sprostitev dlani med dolgim ​​dnevom jahanja.
Roval je podjetje, ki razume celodnevne vožnje in prehode med vožnjo po utrjenih in neutrjenih površinah. Krmilo Roval Terra je osredotočeno na to, da so vaše dlani in roke udobne, ne glede na položaj, ki ga zavzamete na krmilu. Namen razširjene palice je dodajte dodatno široko točko, ko potrebujete stabilnost. Če je ta padec prenizek, da bi lahko prišli na lokacijo, potem je manj uporaben. Roval Terra in njen nizek 103 mm padec pomenita, da lahko brez skrbi izberete kateri koli položaj, ki je najboljši za teren o tvojem hrbtu.
Krmilo Bontrager GR Elite Road ima le majhen 13-stopinjski razširitev, tako da ne bo videti neumestno, ne glede na to, s katerim kolesom se seznanite. Kar jih loči od drugih, je osredotočenost na blaženje tresljajev. Nič ne pripomore k udobnejši vožnji kot oblazinjenje palic. V ta namen obstaja možnost naknadnega dodajanja oblazinjenja, vendar to lahko pomeni nenavadne grudice v zavitih palicah. Bontrager naredi prostor za blazino in jo nato združi z blazino, ki se popolnoma prilega predvidenemu prostoru. .Ko ploščico zavijete, je tradicionalna okroglina tisto, kar vidite, polnilo pa ostane vaša skrivnost.
Sodobna zasnova kolesa narekuje, da je glavni položaj pri vožnji večine ljudi ob pokrovu motorja. SRAM in njegova blagovna znamka Zipp sta se odzvala tako, da sta Zipp Service Course SL 70 XPLR naredila prvo obliko pokrova motorja. Območje vpenjanja ima majhen tristopenjski zamik nazaj in pet -stopinjski razširitev. Ta majhna razširitev ohranja krmilne elemente navpično s samo majhnim kotom, ki pomaga pri položaju zapestja. Za večji nadzor je na voljo 11-stopinjski kot pregiba, ki zasuka kapljico navzven, tako da se spodnji del vrti namesto da bi preprosto dal tono bleščanja – to ohranja padec poravnan, vendar pod kotom navzven. Končni rezultat je podoben, vendar je pot do cilja drugačna, s prednostjo bolj ergonomskega položaja rok. Če se zasnova sliši dobro, vendar vas ne moti dodati malo teže za bolj dostopno ceno, Zipp ponuja tudi Service Course 70 XPLR z enakim dizajnom.
Surly Truck Stop Bar je še ena zasnova, ki je bila prva na pokrovu, vendar je pravo nasprotje tistega, kar ponuja Zipp. Obstaja rahel zamik naprej, največja značilnost pa je dvig za 30 mm od območja vpenjanja do ravne površine.
Z njim lahko prilagodite geometrijo kolesa, ne da bi dodali preveč, odpira pa tudi možnosti za položaj rok. Če dvignete pokrov motorja za 30 mm, dobite bolj pokončen položaj za križarjenje, vendar tudi dvigne povešenost za 30 mm .Ker je število izpustov že tako malo, so zaradi tega razširjeni izpusti skoraj tako visoki kot vrhovi nekaterih cestnih ograj, kar pomeni, da so bolj dostopni.
Krmilo Enve Gravel je zasnovano za ljubitelje dirkanja na makadamu, vendar je zaradi tega tudi odlična izbira za mešane ceste. Najpomembnejša značilnost je tesen radij upogiba na ravnih koncih. V ovinkih se izgubi zelo malo prostora. Če pripnete aero drog ali luč blizu droga, je na vrhu dovolj prostora za roko in torbo. Ta tesen ovinek omogoča tudi, da krmilni elementi tečejo v ravni črti, kar ustvarja oporo za vašo podlaket, da počiva na dolgih ravninah. Če se odločite, da se pomaknete do padca, imate dovolj prostora za dlani in roke, da se med vrtenjem pedal umaknete s poti.
Vsako podjetje ima svoj pogled na težave, ki jih lahko reši njihovo krmilo. To je zelo dobra stvar, saj ne glede na to, kaj potrebujete, obstaja možnost. Pri ploščicah Whisky in No.9 je težava v tem, da je na dosegu roke, ko skupaj z zasnovo sodobnih upravljalnih elementov. Njihov doseg s samo 68 mm je najmanjši na tem seznamu. To je zelo specifično prileganje, a če ga potrebujete, uporabite to možnost. Ne samo to, na voljo je ogromno možnosti. Izberite od 6, 12 ali 24 stopinjskih bakel, s širinami od 380 mm do 460 mm.
Ogljikova vlakna imajo več prednosti. Najbolj očitna je manjša teža, tako da če želite prihraniti grame, vam bo ustrezalo karbonsko krmilo. Druga pogosto omenjena prednost karbona je dušenje tresljajev. Cestne vibracije se zlahka prenašajo skozi aluminij in preklapljanje to carbon resnično zmanjša brenčanje, ki doseže vaše roke.
Tako kot pri kolesarskih okvirjih iz ogljikovih vlaken teža in tresljaji niso edine prednosti, ampak najočitnejši. Obstajajo še druge bolj subtilne prednosti. Ogljikova vlakna so primerna za kompleksne oblike, prilagodljivost pa je mogoče prilagoditi zelo natančno. Tudi če ne veliko skrbi za težo, je vredno razmisliti o ogljikovih vlaknih.
Čeprav so prednosti ogljikovih vlaken resnične, to ne pomeni, da je to edina stvar, ki jo je vredno upoštevati. Aluminijasta krmila so poceni, delujejo dobro in so na splošno bolj odporna na udarce, ki se lahko pojavijo ob trčenju.
Ključna značilnost krmila, specifičnega za gramoz, je pogosto bleščanje. Včasih to dejansko pomeni zamah in različna podjetja različno opredeljujejo ta dva izraza. Vendar je pomembno razumeti, da je ne glede na izraz, ki ga uporabljate, kapljica širša od nadzora. .
Ideja za tem konceptom je stabilnost. Ohranjanje nadzora nad kolesom na ohlapni podlagi pomeni, da želite imeti ves nadzor, kar je mogoče doseči s širšim položajem rok. Hkrati kolesa z vodoravno palico tečejo na dolge razdalje in zelo širok položaj roke je lahko sčasoma neudoben. Za izpolnitev obeh potreb krmilo, osredotočeno na gramoz, ohranja kolo na vrhu. Širše kapljice omogočajo samo drugi položaj, če ga potrebujete.
Odgovor je odvisen od vaših voznih navad. Večja kot je širina, širše bodo vaše roke pri vožnji navzdol, kar pomeni vedno večjo omejenost vzvoda na prednjem kolesu in s tem več nadzora. Kompromis pa je, da je širši bodo položaji še dolgo manj udobni.
Če vaše makadamske vožnje običajno vključujejo kratke, grobe spuste, vam lahko širši drog prispeva k vaši vožnji. Če pa je vaša vožnja bolj "lahka makadamska" in ima visoke povprečne hitrosti na dolgih spustih, vam bo manjša širina pomagala ostati udobni – in verjetno bolj aerodinamičen – tako da ste lahko bolj udobni pri spustih in porabite več časa.
Običajno razmišljanje o najboljših cestnih krmilih v preteklih letih je, da izberete širino, ki je najbližja širini vaših ramen, tako da je za kolesarje na makadamu, ki vozijo predvsem po cesti ali bolj gladkem makadamu, to odlično. Izhodišče je širina pokrova, od tam izberite želeno količino bleščanja.
Ker pa širše krmilo pogosto pomeni večji nadzor, je tu veliko prostora za razlago. Če se vozite po grobem makadamu in želite več vzvoda na sprednjem kolesu, sta edina kompromisa pri širšem aerodinamika in udobje.
Seveda ne pozabite, da se razdalja ali doseg do krmila poveča, ko greste dlje, in morda boste želeli to izravnati s skrajšanjem droga. To posledično vpliva na obdelavo, zato je treba najti ravnovesje.
Gramozna krmila imajo običajno tudi krajši padec in manjši doseg kot cestna krmila, zato je odločitev, da ostanejo krmila na standardni širini in postanejo širši, spoznanje, da večina ljudi večino časa ne uporablja krmila. To ne velja samo za kolesa gravel, ampak tudi za cestna kolesa. Vse te lastnosti pomenijo, da je najboljše krmilo gravel zelo udobno krmilo za večino ljudi.
Seveda je na cesti aerodinamika velika skrb za mnoge kolesarje, in ko proizvajalci začnejo razumeti prednosti, se standardna širina cestnega krmila oži. Za vse ostale pa je osredotočanje na udobno krmilo smiselno cestno kolo. Najboljša enduro cestna kolesa postajajo vedno bolj zmogljiva za terensko vožnjo in zmožna obvladati lahek makadam, v mnogih primerih pa so gramozna krmila očitna izbira, saj lahko obvladajo vse, kar želite.
Tudi če imate namensko cestno kolo, je dodatno udobje zasnove gramoznega krmila za mnoge ljudi smiselno. Naj vas ne skrbijo oznake in pravila. Če želite na svojem cestnem kolesu uporabljati gramozno krmilo, izberite slog vožnje, ki najbolje deluje za vas.
Josh je iz pacifiškega severozahoda, vendar ima raje vožnjo po puščavi kot po dežju. Z veseljem bo ure in ure govoril o podrobnostih o kolesarski tehnologiji, hkrati pa bo razumel, da večina ljudi le želi, da stvari delujejo. Po srcu je cestni kolesar in vseeno mu je, ali so ceste asfaltirane, umazane ali digitalne. Čeprav redko dirka, bo odgovor pritrdilen, če mu dovolite jahati od sončnega vzhoda do sončnega zahoda. Višina: 5'9″ Teža: 137 lbs Vožnja: Poglej 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx
Prijavite se na glasilo Cyclingnews. Kadar koli se lahko odjavite. Za več informacij o tem, kako to storite in kako shranjujemo vaše podatke, si oglejte naš pravilnik o zasebnosti
Cyclingnews je del Future plc, mednarodne medijske skupine in vodilnega digitalnega založnika. Obiščite spletno mesto našega podjetja.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. vse pravice pridržane. Registrska številka podjetja v Angliji in Walesu 2008885.